Si el viernes el Gobierno improvisaba la rebaja de la velocidad máxima en autovía a 110 kilómetros/hora, el lunes nos sorprendían con una reducción del consumo eléctrico en carretera de hasta el 50 por ciento. Sin olvidar que hace algunos días el presidente de la FEMP, Pedro Castro, se había manifestado a favor de limitar el tráfico, con la alternancia diaria de matrículas pares e impares.

A la serie de ideas geniales, han sucedido explicaciones contradictorias para justificar la chapuza. Mientras el vicepresidente y el ministro de Fomento reivindicaban estas medidas para rebajar la factura del petróleo que debe pagar España, Zapatero sugería que la reducción a 110 km/h contribuiría a disminuir los accidentes. No sé si habrán caído en la cuenta de que ese descenso será inversamente proporcional al previsible aumento de la siniestralidad en carretera que sin duda va a provocar una deficiente iluminación de las vías. Da la impresión de que el Gobierno solo pretende aumentar la recaudación por multas, a costa de los sufridos ciudadanos, que empiezan a estar hartos de tanta ocurrencia.